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3シリーズを調べていると、どのモデル名にも「M Sport」が付いていて、『結局Mスポーツって何？普通のと何が違うの？』と迷いますよね。中古車を見ると、ラグジュアリーやSEといった名前も出てきて、余計にややこしくなります。
結論から言うと、今の新車の3シリーズは全モデルがM Sportベースです。新車で「Mスポーツにするかどうか」を悩む必要はもうありません。
悩むのは中古で探す時です。昔のグレードとの違いと価格差を表にまとめたので、選ぶ時の物差しにしてくださいね。
BMW 3シリーズのMスポーツとは？
M Sport（エムスポーツ）は、BMWが3シリーズなどに用意している、スポーティな見た目と走りに仕立てた仕様の名前です。
よく言われるのは、Mの名前が付いた専用デザインのバンパーやホイール、握りの太いステアリング、体を支えるシートなどです。年式やモデルで中身は少しずつ違うので、具体的な装備は年式ごとの価格表で確かめるのが確実です。
- M Sportは「仕様の名前」で、エンジンの種類ではない
- BMW M3はM社が作る別モデルで、M Sportとは別物
- M340i xDriveは「Mパフォーマンス・モデル」という最上級の3シリーズ
- 2024年10月28日の一部改良で、現行は全車M Sport系に整理された
ここがいちばん混乱しやすいところなんです。「M Sport」「M340i」「M3」はどれもMが付きますが、立ち位置がまったく違います。
『M Sportを買えば、M3みたいに速くなるの？』と思う方もいるかもしれません。M Sportは見た目と足まわりの仕立てで、エンジンの出力はそのモデル（318i、320iなど）のままです。
M3との違いはBMW M3と3シリーズの違いで詳しく比べています。
現行3シリーズのMスポーツの価格は？全モデル一覧
2026年7月以降モデルの価格を、セダンとツーリングで並べます（メーカー希望小売価格・消費税込）。
| モデル | エンジン | 駆動 | セダン | ツーリング |
|---|---|---|---|---|
| 318i M Sport | 2.0L直4ターボ 156ps | 後輪駆動 | 6,880,000円 | 7,160,000円 |
| 320i M Sport | 2.0L直4ターボ 184ps | 後輪駆動 | 7,340,000円 | 7,840,000円 |
| 320d xDrive M Sport | 2.0L直4ディーゼル 190ps | 4WD | 7,780,000円 | 8,100,000円 |
| 330e M Sport | 2.0L直4ターボ＋PHEV | 後輪駆動 | 8,890,000円 | 設定なし |
| M340i xDrive | 3.0L直6ターボ 387ps | 4WD | 9,920,000円 | 10,270,000円 |
318i・330e・M340i xDriveは公式モデルページの表示、320iと320d xDriveはcarview!掲載の2026年7月モデルの値です。
ツーリング（ワゴン）のM Sportは、同じエンジンのセダンより280,000〜500,000円高い設定です。「ワゴンのMスポーツ」がほしい方は、318i・320i・320d xDrive・M340i xDriveの4つから選ぶことになります。
318i・320i・320d xDriveには「Edition Shadow」もあり、価格は同じエンジンのM Sportと同額です。黒のキドニーや19インチのBMW Individualホイールが付く仕様で、3シリーズの特別仕様車で詳しく比べています。
いちばん手頃な318i M Sportの中身は156psの318iで、人気の中心の320i M Sportは184psの320iで解説しています。
昔のSE・スタンダード・ラグジュアリーとの違いは？
現行型（G20）が2019年に日本で発売された時は、M Sport以外の仕様も選べました。メディアに載った当時の価格を見ると、違いがよく分かります。
| 時期 | モデル | 当時の価格 | 同じエンジンのM Sportとの差 |
|---|---|---|---|
| 2019年3月発売時 | 320i SE | 4,520,000円 | 1,310,000円安い |
| 2019年3月発売時 | 320i（スタンダード） | 5,230,000円 | 600,000円安い |
| 2019年3月発売時 | 320i M Sport | 5,830,000円 | |
| 2022年9月改良時 | 318i | 5,480,000円 | 560,000円安い |
| 2022年9月改良時 | 318i M Sport | 6,040,000円 | |
| 2022年9月改良時 | 320i Exclusive | 6,460,000円 | 同額 |
| 2022年9月改良時 | 320i M Sport | 6,460,000円 |
2019年の価格はメディア情報、2022年の価格は公式リリースの発表時価格です。どちらも当時の価格で、今の新車価格ではありません。
ポイントは、「スタンダードとM Sport」には価格差があり、「Exclusive（エクスクルーシブ）とM Sport」は同じ価格だったことです。
つまりExclusiveやLuxury（ラグジュアリー）は、M Sportと「格」が同じで、方向性が違う仕様だったんです。スポーツ寄りがM Sport、上品で落ち着いた仕立てがラグジュアリー系、と考えると分かりやすいですよ。
- スポーティな外観と足まわり
- 中古でも数が多く、選びやすい
- 現行の新車はすべてこの系統
- 落ち着いた外観と内装の仕立て
- 中古では数が少なめ
- 新車ではもう選べない
ちなみに、ひとつ前のF30の中古車では「スポーツ」「モダン」「ラグジュアリー」といったライン名も見かけます。どれもM Sportとは別の仕立てで、年式によって装備が違います。
ラグジュアリーとMスポーツ、乗り心地や見た目はどう違う？
『M Sportは乗り心地が硬いって本当？』という声はよく聞きますよね。一般に、M Sportはスポーツ寄りの足まわりで、ラグジュアリー系はしなやかさを重視した仕立てと言われます。
ただし、同じM Sportでもタイヤのサイズで印象は変わります。現行の標準は18インチ（225/45R18・公式主要諸元）で、19インチはオプションです。
- 試乗車のタイヤが18インチか19インチかを見る
- 段差や継ぎ目の多い道を走らせてもらう
- 後席にも座って、揺れの感じ方を確かめる
- ランフラットタイヤかどうかもタイヤの表示で確認する
例えばこんなやり取りがよくあります。
「試乗したM Sport、思ったより硬く感じました」
「試乗車が19インチだったのかもしれませんね。18インチの車でもう一度乗り比べてみると違いが分かりますよ」
現行の3シリーズは全車ランフラットタイヤ採用で、スペアタイヤはありません。乗り心地の話は3シリーズの乗り心地と静かさで詳しく見ています。
ファスト・トラック・パッケージ（19インチ・Mスポーツ・ブレーキ・アダプティブMサスペンション）は400,000円のオプションです（公式価格表）。乗り心地と走りの両方を調整したい方の選択肢になります。
中古でMスポーツを選ぶ時の見方は？
中古車になると、M Sportとそれ以外の仕様が混ざって並びます。名前だけで選ばず、年式と型式を先に見ておきましょう。
- 型式でG20（2019年〜）かF30（2012年〜）かを確かめる
- 車検証や販売店の表示で、M Sportかどうかを確認する
- タイヤのサイズとランフラットかどうかを見る
- 点検記録簿で整備の履歴を確かめる
- 同じ年式のM Sport以外の仕様とも価格を比べる
『中古だとMスポーツは高いの？』と気になりますよね。M Sportは人気があり、同じ年式でも価格が高めに付きやすいと言われます。
ただ、相場は年式・走行距離・時期で変わるので、条件を揃えて比べるのが確実です。
売る時の価格差については、3シリーズのリセールバリューでグレード別に見ています。F30の中古を検討中の方はF30の前期・後期の違いも参考になります。
中古車の中には、M Sportではない車にMのエンブレムやパーツを後付けした個体もあります。車検証の型式と、販売店の装備表示で確かめておきましょう。
セダンとツーリング、Mスポーツはどちらを選ぶ？
M Sportはセダンにもツーリングにもあるので、ボディ選びでも迷いますよね。寸法の違いは小さく、差が出るのは荷室と重さなんです。
| 項目（320i M Sport・公式主要諸元） | セダン | ツーリング |
|---|---|---|
| 価格 | 7,340,000円 | 7,840,000円 |
| 全長／全幅 | 4,720mm／1,825mm | 4,720mm／1,825mm |
| 全高 | 1,440mm | 1,450mm |
| 荷室容量 | 480L | 500L（後席を倒すと1,510L） |
| 車両重量 | 1,550kg | 1,620kg |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.4m |
全長と全幅は同じなので、駐車場の心配はほぼ変わりません。全高が10mm違うだけです。
『ワゴンのMスポーツって、見た目が重たくならない？』と気にする方もいます。見た目の好みは分かれるので、実車を横と後ろからも見て決めるのがおすすめです。
- 後席を倒して長い物を積むことがあるならツーリング
- 少しでも軽く、価格を抑えたいならセダン
- 330eが欲しいならセダン一択（ツーリングに330eは無い）
荷室の使い勝手はツーリングの荷室とセダンとの選び方で詳しく比べています。
新車のMスポーツを見積もる時のコツは？
現行の新車は全部M Sportなので、迷うのは「どのエンジンにするか」と「オプションをどこまで付けるか」です。
| 主なオプション（公式価格表・税込） | 価格 |
|---|---|
| ファスト・トラック・パッケージ | 400,000円 |
| ハイライン・パッケージ | 266,000円 |
| ガラス・サンルーフ | 185,000円 |
| BMW Individual ボディ・カラー | 196,000円 |
| ステアリング・ホイール・ヒーティング | 42,000円 |
オプションを足すと、総額は思った以上に上がります。値引きの交渉の順番は3シリーズの値引き相場と交渉の順番で解説しています。
グレード全体の選び方は3シリーズのグレード・ラインナップ一覧にまとめているので、エンジン選びで迷ったらこちらから見てみてください。
BMW 3シリーズ買いたいドットコム
BMW 3シリーズの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、BMW 3シリーズの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
今の新車の3シリーズでMスポーツ以外は選べますか？
選べません。2024年10月28日の一部改良で全車M Sport系に整理され、現行はM Sport・Edition Shadow・M340i xDriveの構成です。
Mスポーツとラグジュアリーの違いは？
M Sportはスポーティな仕立て、ラグジュアリー系は落ち着いた仕立てです。2022年改良時は320i Exclusiveと320i M Sportが同じ6,460,000円でした（当時の価格）。
ツーリング（ワゴン）にもMスポーツはありますか？
あります。318i・320i・320d xDriveのツーリングにM Sportがあり、価格は7,160,000〜8,100,000円です（2026年7月以降モデル・税込）。
Mスポーツを買うとM3と同じになりますか？
なりません。M3はM社が作る別モデルです。M Sportは仕立ての名前で、エンジンの出力は各モデルのままです。
まとめ
- M Sportはスポーティな仕立ての名前で、エンジンの種類ではない
- 現行の新車は全モデルM Sportベース。価格はセダン6,880,000〜9,920,000円
- 2019年当時は320i SE・スタンダード、2022年当時は318i・320i Exclusiveも選べた
- スタンダードとM Sportには価格差があり、ExclusiveとM Sportは同額だった
- 中古で選ぶ時は型式・仕様・タイヤ・整備記録を先に確かめる
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