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『うちの3シリーズ、今売ったらいくらになるんだろう』と気になって調べている方も多いはずです。ネットで見ると金額がばらばらで、余計に分からなくなりますよね。
結論から言うと、3シリーズの買取相場は世代（型式）でまず大きく分かれ、そこから走行距離と状態で上下します。同じ年式でも数十万円の差が出ることは珍しくありません。
この記事を読めば、自分の車がどのあたりの相場に入るのか、目安をつかめます。
3シリーズの買取相場は何で決まる？
買取相場を見る時は、順番に絞り込んでいくのがコツです。いきなり「3シリーズ 相場」で調べても、世代が混ざって幅が広すぎるんです。
- まず世代（G20／F30／E90以前）で相場の大枠が決まる
- 次にモデル（318i・320i・320d・330e・M340iなど）と走行距離で上下する
- 色・修復歴・内装の状態・付属品で最後の数万〜数十万円が動く
- 相場は時期で変わるので、最後は実際の査定で確かめる
| 決まる順番 | 見るところ | 値段への効き方 |
|---|---|---|
| 1. 世代 | G20（2019年〜）、F30（2012年〜）、E90（2005年〜）など | とても大きい |
| 2. 年式 | 同じ世代でも改良前か後か | 大きい |
| 3. モデル | 318i、320i、320d xDrive、330e、M340i xDrive | 中くらい〜大きい |
| 4. 走行距離 | 年1万kmが一つの目安 | 大きい |
| 5. 状態 | 修復歴、傷、内装、記録簿 | 中くらい |
| 6. 色・オプション | 白・黒・グレー系か、人気の装備があるか | 小さい〜中くらい |
自分の車の世代が分からない時は、車検証の型式を見てみてください。見分け方は3シリーズの歴代モデル一覧で紹介しています。
世代・年式別の買取相場の目安
世代ごとに、買取相場のおおまかな幅を並べてみます。走行距離が年1万km前後で、修復歴が無い車を想定した目安です。
実際の金額は時期・地域・状態で大きく変わります。あくまで「どのくらいの桁か」をつかむために見てみてください。
| 世代・年式 | 新車時の価格（参考） | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| G20／G21 2024年10月改良以降 | セダン644万〜948万円（改良発表時） | 新車価格の半分前後〜6割程度が目安 |
| G20／G21 2022年9月改良〜2024年 | セダン548万〜1,040万円（改良発表時） | 新車価格の3〜5割程度が目安 |
| G20／G21 2019年〜2022年改良前 | セダン452万〜632万円（2019年発売時） | 100万〜250万円程度が目安 |
| F30／F31（2012年〜2019年） | 世代・グレードで幅が大きい | 数十万〜150万円程度が目安 |
| E90／E91以前（2005年〜） | 世代・グレードで幅が大きい | 数万〜数十万円程度が目安 |
新車時の価格は、2019年発売時・2022年と2024年の改良発表時の値です。今の新車価格は、セダンが688万〜992万円、ツーリングが716万〜1,027万円（2026年7月以降モデル・税込）になっています。
『F30でも100万円くらいは付くでしょ？』と期待する方もいますよね。ただ、F30は10年前後たつ年式も多く、走行距離と状態しだいで大きく下がることもあります。
BMW M3やアルピナB3は、3シリーズとは別のモデルとして扱われ、相場の動き方も違います。3シリーズの相場表と一緒に見ないようにしましょう。
セダンとツーリング、モデルで相場は違う？
同じ年式なら、セダンとツーリングの相場に大きな差は出にくいと言われます。ただ、ツーリングは中古車の数が少なく、探している人に当たると強めの金額が出ることもあります。
モデルの違いは、新車の時の価格差がそのまま残る部分もあります。例えば今の新車価格（2026年7月以降モデル・税込）で比べると、次のような差があります。
| モデル | セダン | ツーリング | 318iとの差（セダン） |
|---|---|---|---|
| 318i M Sport | 688万円 | 716万円 | 基準 |
| 320i M Sport | 734万円 | 784万円 | 46万円 |
| 320d xDrive M Sport | 778万円 | 810万円 | 90万円 |
| 330e M Sport | 889万円 | 設定なし | 201万円 |
| M340i xDrive | 992万円 | 1,027万円 | 304万円 |
新車で300万円以上違っても、売る時にその差がまるごと残るわけではありません。年数がたつほど、モデルの差より走行距離と状態の差のほうが効いてくるんです。
走行距離でどれくらい変わる？
同じ年式なら、相場を一番大きく動かすのは走行距離です。目安は「1年で1万km」と覚えておくと分かりやすいです。
| 走行距離の状態 | 査定の傾向 |
|---|---|
| 年1万kmより少ない | 加点されやすい。特に3〜5年落ちで効く |
| 年1万km前後 | 標準として見られる |
| 年1.5万km以上 | 減点されやすい |
| 5万kmを超える | 一段下がりやすい節目 |
| 10万kmを超える | 値段が付きにくくなる。輸入車は特に慎重に見られる |
例えば同じ2020年式の320iでも、3万kmと8万kmでは評価がかなり変わります。こんな場面もよくあります。
「年式は同じなのに、なんで友達の車より安いんですか？」
「走行距離が倍近く違うので、そのぶん評価が下がってしまうんです。」
5万kmや10万kmの節目を超える前に売ると、下がり幅を抑えやすくなります。乗り換えを考えているなら、メーターを見ておきましょう。
反対に、年数のわりに走行距離が少ない車は、それだけで評価されやすくなります。ただ、長く動かしていなかった車は、バッテリーやタイヤの傷みを気にされることもあるんです。
モデル・色・状態で上下するポイント
世代と走行距離が同じなら、次に効いてくるのがモデルと状態です。
- M Sport系や、人気のM340i xDrive
- 白・黒・グレー系の色
- 点検記録簿がそろっていて、保証期間が残っている
- 禁煙車で、内装やシートの傷みが少ない
- スペアキーと取扱説明書がそろっている
- 修復歴がある（骨格部分の修理）
- 警告灯が点いたまま、修理を後回しにしている
- 社外品のカスタムが多く、純正部品が残っていない
- タイヤやブレーキの交換時期が近い
カスタムした車は、純正部品を残しておくと戻せるので安心です。好みの強い改造は、相場より下がることも。
330eは、年数がたつと駆動用電池の状態を気にされやすいです。ディーゼルの320d xDriveは、燃費のよさで探す人がいる一方、短距離ばかりの使い方だった車は慎重に見られることもあります。
グレードや色ごとの傾向は3シリーズのリセールバリューでまとめています。
これから中古の3シリーズを買う側として相場を見たい方は、3シリーズの中古車の選び方も参考にしてみてください。
査定の前にやっておきたいこと
査定の前にちょっとした準備をしておくと、余計な減点を避けやすくなります。
- 車内の荷物を降ろし、掃除機をかけておく
- 点検記録簿と取扱説明書、スペアキーを用意する
- 警告灯が点いていないか確かめる
- 修復歴や不具合は隠さず伝える準備をしておく
『小さな傷は直してから出したほうが高くなる？』と迷う方もいますよね。修理代のほうが査定の上がり幅より高くつくことが多いので、小さな傷はそのままで出すのが一般的です。
売る時期で相場は動く？
買取相場は、同じ車でも時期によって動きます。中古車がよく売れる時期の前は、買取店も在庫を集めたいので、強めの金額が出やすいと言われます。
| 時期・タイミング | 相場の動き方の傾向 |
|---|---|
| 年度末の前（1〜3月） | 中古車の需要が高まり、強めの金額が出やすいと言われる |
| 自動車税がかかる4月の前 | 3月までに手放すと、その年の税の負担を考えずに済む |
| 新型の発表・発売の後 | 今の型の相場が下がることがある |
| 車検の直前 | 車検を通すかどうかで手放すタイミングを考えやすい |
次の3シリーズ（G50）は、本国で2026年9月30日に発表されました。日本での発売時期と価格はまだ発表されていませんが、情報が出るたびに今のG20の相場が動く可能性はあります。
「もう少し待てば上がるかも」と待っている間に、走行距離が伸びたり年式が1つ古くなったりします。相場の波より、車の条件が下がるほうが大きいこともあるので、売りたい時期が決まったら早めに動いてみてください。
中古車の販売価格と買取相場はなぜ違う？
『中古車サイトで200万円で売られているから、200万円で売れるはず』と思いますよね。実は、ここに大きな落とし穴があります。
中古車の販売価格には、お店の整備費・保証・利益・広告費などが乗っています。売る時の買取額は、そこから差し引いた金額になるのが普通です。
| 金額の種類 | 中身 | 見る時の注意 |
|---|---|---|
| 中古車の販売価格 | 買取額＋整備・保証・お店の利益など | 買取額より高く出る |
| 買取額 | お店があなたから買う金額 | 実際に手に入る金額 |
| 下取り額 | 新しい車を買うディーラーが引き取る金額 | 値引きと混ざって見えにくい |
販売価格を見て相場の流れをつかむのは役に立ちます。ただ、そのまま自分の車の値段と思わないようにしておきましょう。
下取りの金額の見方は3シリーズの下取り額の目安と交渉の順番で詳しく見ています。
自分の3シリーズの相場を調べる手順
最後に、自分の車の相場を確かめる流れをまとめます。
- 車検証で型式・年式・グレードを確かめる
- メーターで走行距離を確かめ、修復歴や傷をメモする
- 中古車サイトで同じ条件の販売価格を見て、流れをつかむ
- 買取店の査定を何社か取って、金額を並べる
- ディーラーの下取り額とも比べてから決める
1社だけの査定では、その金額が高いのか低いのか判断できません。2〜3社の金額を並べると、相場の幅が見えてきます。
『何社も対応するのは面倒そう』という方も多いですよね。一括査定を使えば、1回の入力で複数の会社に査定を頼めます。電話が続くこともあるので、連絡の取りやすい時間を伝えておくと楽です。
BMW 3シリーズ買いたいドットコム
BMW 3シリーズの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、BMW 3シリーズの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
高く売るためにできることは3シリーズを高く売るには？で、次の3シリーズを安く買うための交渉は3シリーズの値引き相場と交渉の順番で紹介しています。
よくある質問
BMW 3シリーズの買取相場はいくらくらいですか？
世代で大きく変わります。現行G20の改良前なら100万〜250万円程度、F30なら数十万〜150万円程度がおおまかな目安です。時期と状態で変わるので、実際の査定で確かめてみてください。
3シリーズの中古相場と買取相場は同じですか？
違います。中古車の販売価格には整備や保証、お店の利益が乗っているため、買取額はそれより低くなるのが普通です。
10万kmを超えた3シリーズでも売れますか？
値段は付きにくくなりますが、売れないわけではありません。状態や整備の記録によっては値段が付くこともあるので、査定を取ってみるのがおすすめです。
修復歴があると相場からどれくらい下がりますか？
修理した場所や程度によって大きく変わるため、一概には言えません。隠さず伝えたうえで、複数の査定を比べてみてください。
3シリーズ ツーリングの買取相場はセダンと違いますか？
同じ年式・走行距離なら、大きな差は出にくいと言われます。ツーリングは中古車の数が少ないため、探している人がいる時期には強めの金額が出ることもあります。
ローンが残っていても売れますか？
売ることはできます。ローン会社に残りの金額を確かめ、売った金額で返す流れが一般的です。所有者がローン会社になっている場合は、名義を変える手続きも必要になるので、買取店に相談してみてください。
相場が上がる時期はありますか？
中古車の需要が高まる時期は、相場が上がりやすいと言われます。ただ年ごとに違うので、売る数か月前から相場の流れを見ておくと安心です。
まとめ
- 3シリーズの買取相場は、世代、走行距離、状態の順に決まっていく
- 現行G20の改良前は100万〜250万円程度、F30は数十万〜150万円程度が目安
- 走行距離は年1万kmが標準。5万km・10万kmの手前が売りどき
- 中古車の販売価格と買取額は違う。販売価格をそのまま当てはめない
- 最後は複数の査定を並べて、相場の幅を確かめる
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