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BMW 3シリーズを検討していると、まず目に入るのが一番手の届きやすい318iですよね。『でも156psで本当に足りるの?』と気になる方も多いはずです。
結論から言うと、318iは320iと同じ2.0Lターボエンジンを積んだ、出力違いのモデルです。車体の大きさも燃費のカタログ値も同じで、違いは出力と価格がほとんどなんです。
この記事を読めば、318iを選んでいい人と、320iにしたほうがいい人の違いが分かります。
BMW 318iはどんなモデル?
318iは、現行3シリーズ(G20セダン/G21ツーリング)のエントリーモデルです。グレードは318i M Sportと、黒い加飾と19インチホイールが付く318i Edition Shadowの2つがあります。
- エンジンは320iと同じB48B20A型の2.0L直4ガソリンターボ
- 出力は156ps、トルクは250Nm(320iは184ps/300Nm)
- 価格はセダン688万円、ツーリング716万円で、3シリーズで一番安い
- 燃費のカタログ値は320iと同じWLTCモード13.0km/L
主なスペックを、公式の主要諸元(2026年3月生産分)で並べます。
| 項目 | 318i セダン | 318i ツーリング |
|---|---|---|
| 価格(2026年7月以降モデル・税込) | 688万円 | 716万円 |
| エンジン | 2.0L直4ガソリンターボ(1,998cc) | 同じ |
| 最高出力/最大トルク | 115kW(156ps)/250Nm | 同じ |
| トランスミッション/駆動 | 8速AT/後輪駆動 | 同じ |
| 全長×全幅×全高 | 4,720×1,825×1,440mm | 4,720×1,825×1,450mm |
| 車両重量 | 1,540kg | 1,610kg |
| 荷室容量 | 480L | 500L(後席を倒すと1,510L) |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.4m |
| WLTCモード燃費 | 13.0km/L | 13.0km/L |
| 燃料/タンク容量 | ハイオク/59L | ハイオク/59L |
318i M SportとEdition Shadowの価格は同じです。ハンズ・オフ機能付きの運転支援やヘッドアップ・ディスプレイ、カーブド・ディスプレイも、ほかのモデルと同じく標準で付いています。
実は、318iセダンは3シリーズの中で一番軽いモデルでもあります。1,540kgは、320iセダンより10kg軽い数字です。
318iはどう変わってきた?
318iという名前は、3シリーズの歴代モデルで長く使われてきました。例えば4代目のE46は、1998年7月に318iと328iから日本で売り出されています。
現行のG20/G21では、2020年9月に318i ツーリングが加わりました。2022年9月の改良時は、318iセダンに標準モデル(548万円)とM Sport(604万円)の2つがあったんです。
| 時期 | 318i セダンの価格(税込) | 主な出来事 |
|---|---|---|
| 2022年9月 | 548万円(標準)/604万円(M Sport) | 一部改良。カーブド・ディスプレイ採用 |
| 2024年10月 | 644万円(M Sport) | 一部改良。全車M Sport系に |
| 2026年2月 | 687万円(M Sport・Edition Shadow) | Edition Shadow追加 |
| 2026年7月以降 | 688万円 | 一部仕様変更と価格改定 |
2024年10月の改良で標準モデルがなくなり、今の318iはM Sportが基本です。中古で探すと「318i」と「318i M Sport」が混ざっているのはこのためなんです。
年式ごとの違いは現行G20・G21の特徴と改良で詳しく見ています。
156psで足りる?318iの実力
数字だけ見ると、156psは控えめに見えますよね。ただ、318iはターボエンジンで、250Nmのトルクがあります。
街中や郊外の道で、加速が足りないと感じる場面は多くありません。8速ATがこまめにギアを選んでくれるので、普段の運転ではスムーズに走れます。
差を感じやすいのは、高速道路の合流や追い越し、長い上り坂です。アクセルを深く踏んだ時の伸びは、184psの320iのほうが余裕があります。
| 比べる数字 | 318i セダン | 320i セダン |
|---|---|---|
| 1psあたりの重さ | 約9.9kg | 約8.4kg |
| 1Nmあたりの重さ | 約6.2kg | 約5.2kg |
1psあたりの重さは、車両重量を最高出力で割った目安です。数字が小さいほど、同じ重さを軽く引っ張れるという意味になります。
例えばこんな使い方を考えてみてください。
「平日は通勤と買い物、週末にたまに高速」
「月に何度も4人乗りで高速を長く走る」
前の使い方なら318iで困ることはあまりないはずです。普段の速度域では、出力の差を意識する場面は少ないんです。後の使い方なら、320iや320d xDriveも比べておくと安心ですよ。
加速の感じ方は人によって違います。試乗できるなら、交差点からの発進だけでなく、坂道や合流のような「アクセルを踏み込む場面」で318iと320iを乗り比べてみてください。
318iと320iの違いを数字で比べる
ここが一番気になるところですよね。318iと320iを、公式の主要諸元と価格で並べます。
| 項目 | 318i | 320i |
|---|---|---|
| セダン価格 | 688万円 | 734万円 |
| ツーリング価格 | 716万円 | 784万円 |
| エンジン型式 | B48B20A | B48B20A |
| 排気量 | 1,998cc | 1,998cc |
| 最高出力 | 156ps | 184ps |
| 最大トルク | 250Nm | 300Nm |
| 車両重量(セダン) | 1,540kg | 1,550kg |
| WLTCモード燃費 | 13.0km/L | 13.0km/L |
| 市街地モード | 9.5km/L | 9.9km/L |
| 高速道路モード | 15.3km/L | 15.0km/L |
| 自動車税 | 年36,000円 | 年36,000円 |
| 標準タイヤ(M Sport) | 225/45R18 | 225/45R18 |

318iの価格は公式ページ、320iの価格は自動車メディアに載っている2026年7月モデルの値です。それ以外は公式の主要諸元です。
見てのとおり、エンジンの型式も排気量も同じです。車両型式もセダンはどちらも3BA-5F20なんです。
違うのは出力とトルク、そして価格です。セダンで46万円、ツーリングで68万円の差があります。
『燃費が同じなら、320iのほうがお得では?』と感じた方もいるかもしれません。ただ、46万円の差は維持費では埋まらない大きさなので、走りにその価値を感じるかで決めるのがいいと思います。
320iの詳しい特徴はBMW 320iはどんなモデル?で見ています。
価格差46万円をどう考える?
318iを選ぶ一番の理由は、やはり価格です。3シリーズの装備やデザイン、運転支援はそのままに、本体価格を抑えられます。
- セダンなら320iより46万円安い
- 燃費のカタログ値と自動車税は320iと同じ
- 普段の街乗りでは力不足を感じにくい
- 浮いた分をオプションに回せる
- 高速道路を長く走ることが多い
- 4人乗車や荷物を積んだ坂道が多い
- 加速の余裕を大事にしたい
- ツーリングで比べると差が68万円に開く
例えば318iセダンにハイライン・パッケージ(266,000円)とガラス・サンルーフ(185,000円)を付けても、本体は733万1,000円です。320iセダンの734万円とほぼ同じになります。
つまり、「318iに装備を足す」か「320iを素のまま買う」かの選択とも言えるんです。内装の質感を上げたいのか、走りの余裕が欲しいのかで考えてみてください。
ディーゼルの力強さが気になる方は、320d xDriveのディーゼルは買い?も比べてみると判断しやすくなります。320d xDriveは190ps/400Nmで、価格はセダンで778万円です。
318iが向いている人・向いていない人
ここまでの数字から、318iが合う人をまとめてみます。
- 街乗りと買い物、通勤がメイン
- 高速道路は月に数回くらい
- 3シリーズのデザインと運転支援が欲しい
- 本体価格を抑えて、オプションに回したい
- 1人か2人で乗ることが多い
逆に、高速道路を長く走る方や、家族4人と荷物を積んで遠出することが多い方は、320iや320d xDriveも試乗してから決めるのがおすすめです。
『318iを選ぶと、後で物足りなくなるかな』という不安もありますよね。乗り方がはっきりしているなら、その不安は試乗でほとんど解消できます。
- 普段の乗り方(街乗り・高速・乗る人数)を書き出す
- 同じ日に318iと320iを試乗し、坂道や合流で踏み込んでみる
- 欲しいオプションを決め、両方の見積もりを同じ条件で取る
- 総額の差と、走りの余裕を比べて決める
試乗車がどちらか一方しかない店もあります。乗り比べたい時は、来店の前に試乗車があるか聞いておくと安心です!
318i Edition Shadowという選択肢
2026年2月に加わったEdition Shadowは、318iにも設定されています。価格は318i M Sportと同じです。
キドニー・グリルやテールパイプが黒になり、3シリーズで初めてのBMW Individual 19インチホイールが付きます。タイヤは前225/40R19、後ろ255/35R19です。
19インチのホイールは見た目が引き締まる一方、タイヤ交換の費用は18インチより上がる傾向です。公式の注記では、19インチ各ホイールにはスノー・チェーンを付けられません。雪道を走る方はスタッドレスタイヤの準備も考えておきましょう。
特別仕様車の違いは3シリーズの特別仕様車で詳しく比べています。
維持費と売る時のこと
318iの維持費は、320iとほとんど変わりません。自動車税も燃料も同じだからです。
| 項目 | 318i |
|---|---|
| 自動車税 | 年36,000円(1.5L超2.0L以下) |
| 燃料 | ハイオク(無鉛プレミアム) |
| 燃料タンク | 59L |
| 重量税の区分 | 1.5t超2.0t以下 |
| 新車保証 | BMW CARE(新車保証3年・走行距離無制限、BMWサービス・インクルーシブ3年) |

新車から3年間は、点検整備とオイル交換などがBMWサービス・インクルーシブに含まれます。最初の車検までは、整備のお金をあまり気にせずに乗れるんです。
売る時の値段は、グレードだけでなく年式や走行距離、色、状態で大きく変わります。318iと320iでどれくらい差がつくかは、時期によっても違うので一概には言えません。
リセールについては3シリーズのリセールバリューで詳しく見ています。グレード全体の中での位置づけは3シリーズのグレード一覧を見てみてください。
318iと320iで迷ったら、同じ条件の見積もりを並べてみるのが一番の近道です。総額の差が分かると、46万円の重みも実感しやすくなります!
値引きや交渉の順番は3シリーズの値引き相場と交渉の順番にまとめています。
BMW 3シリーズ買いたいドットコム
BMW 3シリーズの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、BMW 3シリーズの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
BMW 318iと320iのエンジンは違いますか?
どちらもB48B20A型の2.0L直4ガソリンターボで、排気量も1,998ccと同じです。違うのは出力で、318iは156ps/250Nm、320iは184ps/300Nmです。
318iはレギュラーガソリンでも走れますか?
公式の主要諸元では、使用燃料は無鉛プレミアム(ハイオク)です。指定どおりハイオクを入れるようにしてください。
318iにツーリングはありますか?
あります。318i ツーリング M Sportと318i ツーリング Edition Shadowで、価格は716万円です。荷室は500Lで、後席を倒すと1,510Lまで広がります。
318iに4WDはありますか?
現行の318iは後輪駆動だけです。4WD(xDrive)が欲しい場合は、320d xDriveかM340i xDriveを選ぶことになります。
昔の318iと今の318iは同じですか?
318iという名前は昔の世代にもありますが、中身は世代ごとに違います。現行の318iは2.0Lターボで、M Sportが基本になっています。
318iのセダンとツーリングで燃費は違いますか?
WLTCモードの燃費はどちらも13.0km/Lです。古いJC08モードではセダン15.5km/L、ツーリング13.4km/Lと差がありました。実際の燃費は乗り方で変わるので、カタログ値は比べる目安として見てみてください。
まとめ
- 318iは320iと同じ2.0L直4ターボで、出力は156ps/250Nm
- 価格はセダン688万円、ツーリング716万円で3シリーズで一番安い
- 燃費のカタログ値(WLTC 13.0km/L)と自動車税は320iと同じ
- 320iとの差はセダンで46万円、ツーリングで68万円
- 街乗り中心なら318i、高速や多人数乗車が多いなら320iも比べたい





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