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中古車サイトでE90やE46の3シリーズを見ると、思った以上に安くて驚きますよね。『この値段でBMWに乗れるなら…』と気持ちが動く方も多いはずです。
結論から言うと、E90・E46が安いのは、車の魅力が無いからというより、年数と修理費の読みにくさが価格に表れているからです。状態の良い個体を選び、買ったあとの整備費を残しておけば、今でも楽しめる世代です。
この記事を読むと、2つの世代の違いと、買う前に見ておきたい点が分かります。
E90とE46はいつの3シリーズ？
『E90とE46って、どっちが新しいの？』と混ざりやすいですよね。E46が4代目、E90が5代目です。
- E46＝4代目（1998年7月に日本で発売）
- E90＝5代目のセダン（2005年に日本で発売）
- E90の世代はE91ツーリング・E92クーペ・E93カブリオレまでそろう
- どちらも年数がたった中古で、状態の個体差がとても大きい
| 世代 | 型式 | 日本発売 | この世代の特徴 |
|---|---|---|---|
| 4代目 | E46 | 1998年7月（318i／328iが先行） | コンパクトは2001年導入、2004年に1シリーズへ移行 |
| 5代目 | E90（セダン）／E91（ツーリング）／E92（クーペ）／E93（カブリオレ） | 2005年 | ランフラットタイヤを採用し、スペアタイヤを廃止 |
| 6代目 | F30／F31／F34 | 2012年1月発表 | E90の次の世代 |
型式と年はWikipedia日本語版と大手自動車メディアの記載をもとにしています。E90の日本発売の月は、資料によって書き方がそろっていません。
「bmw 3シリーズ(e90)」のように括弧付きで書かれるのも、このE90のセダンのことです。前後の世代とのつながりは 3シリーズの歴代モデル一覧 で見られます。
E90・E46の中古がここまで安い理由
E46は1998年、E90は2005年の世代です。今の3シリーズの新車がセダン688万〜992万円（2026年7月以降モデル・税込）なのを考えると、価格差に驚きますよね。
実は、安くなる理由はある程度はっきりしているんです。
| 理由 | どういうことか |
|---|---|
| 年数がたっている | E46は登場から25年以上、E90も登場から20年ほどたつ |
| 税金が重くなる | 初度登録から13年を超えたガソリン車は自動車税・重量税が重くなる |
| 修理費が読みにくい | ゴムやプラスチックの部品が年数で傷む |
| 保証が付きにくい | 販売店の保証が短い、または付かない個体もある |
| 買い手が限られる | 輸入車の古い年式を選ぶ人は多くない |
つまり、価格が安い分、買ったあとにお金がかかりやすいということです。車両価格だけで判断しないようにしましょう。
13年超の重課は、E90・E46のほぼすべての個体が当てはまります。具体の税額は排気量と年式で変わるので、車検証で確かめてみてください。
中古の3シリーズ全体が安い理由は 3シリーズの中古はなぜ安いか でも詳しく見ています。
E90で気をつけたい故障の傾向
『E90は壊れやすいって聞くけど…』と不安になる方もいますよね。年数がたった車なので、傷みやすい所がいくつかあります。
| 箇所 | よく挙がる症状 | 中古で見る所 |
|---|---|---|
| 冷却系 | ウォーターポンプやサーモスタットの不調、水温の警告 | 冷却系の交換歴が記録簿にあるか |
| オイル漏れ | ヘッドカバーまわりなどからのにじみ | エンジン下に油の跡が無いか |
| ゴム・樹脂部品 | 年数による硬化やひび | ホース類やブッシュの状態 |
| 電装 | 窓や警告灯の不調 | 全部のスイッチを実際に動かす |
| タイヤ | ランフラットで交換費用が高め | 残り溝・製造年・片減り |
症状はユーザーや整備工場でよく挙がる例です。すべての個体で起きるわけではありません。
E90の世代からランフラットタイヤを採用し、スペアタイヤを廃止しています。タイヤ交換の考え方は 3シリーズのランフラットタイヤ で詳しく見られます。
E92クーペやE93カブリオレは、ドアや屋根まわりの部品が多くなります。E93は屋根の開閉を目の前で何回か試し、雨漏りの跡も見ておきましょう。2ドアの3シリーズの流れは クーペ・カブリオレと4シリーズの関係 にまとめています。
E46で気をつけたい故障の傾向
E46は、E90よりさらに年数がたっています。『もはや旧車に近いのでは？』と感じる方もいるかもしれません。
その感覚、あながち外れていません！E46を選ぶなら、日常の足というより、手をかけながら乗る車と考えたほうが気持ちが楽です。
| 箇所 | よく挙がる症状 | 中古で見る所 |
|---|---|---|
| 冷却系 | 樹脂のタンクやホースの傷み | 冷却系の部品を交換済みか |
| 窓まわり | 窓の上げ下げが遅い・止まる | 全部の窓を動かしてみる |
| 内装 | 天井の内張りのたるみ、樹脂のべたつき | 室内を明るい所でよく見る |
| 足まわり | ブッシュの劣化による異音 | 段差を越えた時の音 |
| エアコン | 効きが弱い | 夏場を想定して冷え方を確かめる |
こちらもよく挙がる例で、すべての個体で起きるわけではありません。
E46は、記録簿がそろっているかどうかで安心感が大きく変わります。記録簿が無い個体は、価格が安くても候補から外すのがおすすめです。
E46にはセダンのほか、ツーリング、クーペ、カブリオレ、そして2001年に導入されたコンパクトがあります。コンパクトは2004年から1シリーズに役目を譲ったので、「3シリーズ コンパクト」はE46のものが最後になります。
『せっかくなら珍しい形を』と考える方もいますよね。ただ、台数が少ない形ほど、状態の良い個体に出会うまで時間がかかります。
急いでいない時は、気になる形の在庫をしばらく見続けて、相場の感覚をつかんでから決めるのがおすすめです。焦って選ぶと、記録簿の無い個体をつかみやすくなります。
E90の4つのボディ、どれを選ぶ？
E90の世代は、ボディの形がいちばん多くそろっていた世代です。『セダンとツーリング、クーペで迷う…』という方も多いですよね。
形によって、中古で見ておきたい所も少しずつ変わります。
| 型式 | ボディ | 向いている人 | 中古で特に見る所 |
|---|---|---|---|
| E90 | セダン | 通勤や家族の送り迎えにも使う | 台数が多いので、記録簿で絞り込む |
| E91 | ツーリング | 荷物をよく積む | テールゲートの開閉、荷室の水の跡 |
| E92 | クーペ | 2ドアの見た目が好き | 長いドアの開閉と、窓の動き |
| E93 | カブリオレ | 屋根を開けて走りたい | 屋根の開閉、雨漏りの跡 |
クーペとカブリオレは、この世代を最後に4シリーズへ移りました。3シリーズの名前で2ドアに乗りたいなら、E92・E93が一番新しい選択肢になります。
ただ、台数はセダンのE90が一番多く、比べやすさでもセダンが有利です。形にこだわりが無いなら、まずE90セダンから見てみると探しやすいですよ。
例えば、休日のドライブが中心ならE92やE93も楽しい候補です。家族を乗せる機会が多いなら、後席の乗り降りがしやすいE90やE91のほうが毎日の使い勝手は上です。
在庫の数は形によって大きく違います。先に形を1つか2つに決めておくと、比べる時の迷いが減ります。
E90とE46、選ぶならどっち？
ここが大事なところです。同じ「古い3シリーズ」でも、2つの世代は性格が違います。
- E46より年式が新しく、部品の傷みが少なめ
- セダン・ツーリング・クーペ・カブリオレから選べる
- 台数が多く、比べやすい
- E90より年数がたち、手間がかかりやすい
- 内装の傷みが目立つ個体も多い
- 販売店の保証が付かない個体がある
例えば、通勤にも使いたいならE90、休日だけ乗ってじっくり手をかけたいならE46、という分け方がしやすいです。
さらに古いE30・E36は、旧車として別の楽しみ方になります。気になる方は E30・E36の旧車 も読んでみてください。
『もう少し予算を足せるなら…』という方は、次の世代のF30も比べてみる価値があります。違いは F30は中古で買いか にまとめています。
買う前に確かめたいことと探し方
E90・E46は、選ぶ順番を決めておくと失敗がぐっと減ります。
- 車両価格とは別に、1年目の整備費を予算に残す
- 整備記録簿がそろっている個体に絞る
- 冷却系・オイル漏れ・タイヤの状態を実車で見る
- 全部の窓・スイッチ・エアコンを実際に動かす
- 買ったあとに整備を頼める店を先に探しておく
例えば、お店ではこんなふうに聞いてみると状態がつかみやすいです。
「冷却系の部品は、最近いつ交換していますか？」
「記録簿だと、3年前にウォーターポンプを交換しています」
交換した時期まで答えてもらえる個体なら、ひと安心です！
在庫は地域と時期で入れ替わります。条件を決めてから、まとめて見比べてみてください。
BMW 3シリーズ買いたいドットコム
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今の車の買取相場と、BMW 3シリーズの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
買ったあとの維持費はどう考える？
『車両価格は安いけど、毎年いくらかかるの？』というところが気になりますよね。金額は個体の状態で大きく変わるので、項目ごとに考えておくのがおすすめです。
| 項目 | E90・E46での考え方 |
|---|---|
| 自動車税・重量税 | 13年超の重課で、新しい年式より高くなる |
| 燃料 | ガソリン車はハイオク指定のモデルが中心 |
| タイヤ | E90はランフラットの交換費用を見込む |
| 整備 | 冷却系・ゴム部品など、年数で出る修理を見込む |
| 任意保険 | 等級や年齢条件で変わる |
ランフラットタイヤは、普通のタイヤより交換費用が高くなりやすいタイヤです。E90を買う時は、残り溝が少ない個体なら、近いうちにタイヤ代がかかると考えておきましょう。
「タイヤは次の車検まで持ちそうですか？」と販売店に一言聞いておくだけでも、1年目の出費の見通しが立ちやすくなります。
修理費の目安は 3シリーズの修理費の目安 で、維持費の全体像は 3シリーズの維持費 で確かめられます。
新しい年式も視野に入れるなら、新車の値引きの考え方も 3シリーズの値引き相場 で見ておくと比べやすいですよ。
よくある質問
BMW 3シリーズのE90はいつの年式ですか？
E90は5代目のセダンで、日本では2005年に発売されました。次の世代のF30は2012年1月に日本で発表されています。
E46とE90の違いは何ですか？
E46は1998年に日本で発売された4代目、E90は2005年の5代目です。E90の世代からランフラットタイヤを採用し、スペアタイヤが無くなりました。
E90の中古はなぜこんなに安いのですか？
年数がたち、13年超で税金が重くなること、修理費が読みにくいことが主な理由です。車両価格とは別に整備費を見込んでおくと安心です。
E90は壊れやすいですか？
年数がたった車なので、冷却系やオイル漏れなど傷みやすい所はあります。整備記録簿で交換歴を確かめれば、リスクを下げられます。
E46を今買うのはありですか？
手をかけながら乗るつもりならありです。日常の足としてだけ考えるなら、E90以降の世代のほうが選びやすいです。
まとめ
- E46は1998年の4代目、E90は2005年の5代目
- 安いのは年数・13年超の税金・修理費の読みにくさが理由
- E90は冷却系・オイル漏れ・ランフラットタイヤを確かめる
- E46は旧車に近い感覚で、記録簿のある個体を選ぶ
- 車両価格とは別に、1年目の整備費を予算に残しておく
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