当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
2ドアの3シリーズに乗りたいと思って調べ始めたら、カタログにクーペが見当たらない。そんな経験をした方も多いはずです。
結論から言うと、今の3シリーズの新車はセダンとツーリングの2つだけです。クーペとカブリオレは2013年から「4シリーズ」に名前が変わり、グランツーリスモ（GT）は後継が出ないまま終わりました。
この記事を読むと、どの形がいつまで3シリーズだったのか、今ならどこで探せるのかが分かります。
3シリーズにクーペやオープンカーは今もある？
『昔は3シリーズのクーペがあったよね？』と思いますよね。その記憶、合っています！ただ、今の新車のラインアップには入っていないんです。
- 現行の3シリーズ（G20セダン／G21ツーリング）にクーペ・カブリオレ・GTは無い
- クーペとカブリオレは2013年から4シリーズとして独立した
- グランツーリスモ（F34）は後継なしで販売を終えた
- 2ドアやオープンの3シリーズが欲しいなら、中古で探すことになる
今の3シリーズで選べる形と、選べない形を並べてみます。
| ボディの形 | 現行3シリーズ（2026年10月時点） | 今どこで選べるか |
|---|---|---|
| セダン（G20） | ある | 新車・中古 |
| ツーリング（G21） | ある | 新車・中古 |
| クーペ | ない | 新車は4シリーズ、3シリーズ名は中古 |
| カブリオレ（オープン） | ない | 新車は4シリーズ、3シリーズ名は中古 |
| グランツーリスモ（GT） | ない | 中古のみ（F34） |
| コンパクト（ハッチバック） | ない | 中古のみ（E36・E46） |
現行のセダンは2026年7月以降モデルで688万〜992万円、ツーリングは716万〜1,027万円です（メーカー希望小売価格・税込）。
この価格帯でクーペの雰囲気が欲しい時は、4シリーズが受け皿になっています。
クーペとカブリオレはいつ4シリーズに移ったの？
3シリーズのクーペが消えたのは、人気がなかったからではありません。実は、名前の付け方が変わったんです。
BMWは2013年、クーペとカブリオレを「4シリーズ」として独立させました。F32以降の世代がそれにあたります。
つまり、中身の流れは4シリーズに続いていて、車名だけが分かれたと考えると分かりやすいですよね。
歴代の3シリーズで、どの形があったのかを並べます。
| 世代 | 型式 | 日本発売 | この世代にあった主な形 |
|---|---|---|---|
| 初代 | E21 | 1975年に本国登場 | 2ドアのみ |
| 2代目 | E30 | 1983年 | 4ドア・ツーリング・カブリオレが加わる |
| 3代目 | E36 | 1991年 | セダン・クーペ・カブリオレ・コンパクト・ツーリング |
| 4代目 | E46 | 1998年7月 | セダン・クーペ・カブリオレ・ツーリング・コンパクト（2001年導入） |
| 5代目 | E90／E91／E92／E93 | 2005年 | セダン・ツーリング・クーペ（E92）・カブリオレ（E93） |
| 6代目 | F30／F31／F34 | 2012年1月発表 | セダン・ツーリング・グランツーリスモ |
| 7代目（現行） | G20／G21 | 2019年3月発売 | セダン・ツーリング |
型式はWikipedia日本語版と大手自動車メディアの記載をもとにしています。各世代の詳しい違いは 3シリーズの歴代モデル一覧 で年式ごとに見られます。
「3シリーズ クーペ」の名前で最後に新車で売られたのは、5代目のE92です。E92より新しいクーペは、車名が4シリーズになっています。
グランツーリスモ（GT）とグラン クーペはどう違う？
名前が似ているので、混ざってしまいますよね。『GTとグラン クーペって同じもの？』と聞かれることも多いんです。
結論から言うと、この2つは別の車です。グランツーリスモは3シリーズの派生モデルで、グラン クーペは4シリーズの4ドア版です。
| 項目 | 3シリーズ グランツーリスモ（F34） | 4シリーズ グラン クーペ |
|---|---|---|
| どのシリーズか | 3シリーズの派生 | 4シリーズの一員 |
| 日本での販売 | 2013年6月〜2020年12月頃 | 現行で販売中 |
| 後継 | なし | 現行モデルが続く |
| 今の探し方 | 中古のみ | 新車・中古 |
GTの販売期間はメディア情報によるものです。G20世代にはグランツーリスモが設定されていません。
GTは、セダンより背が高く、後ろが大きく開くハッチゲートを持つのが特徴でした。後席の足元と荷室の使いやすさを評価する声が多いモデルです。
一方で、見た目の好みが分かれやすく、販売台数はセダンやツーリングほど多くありませんでした。中古で探すと、台数が少なく感じるはずです。
- 後席と荷室の広さを、実車で座って確かめる
- 電動のハッチゲートがきちんと開閉するかを見る
- 同じ年式のツーリング（F31）とも比べてみる
- 整備記録簿で、どこを直してきた車かを確認する
コンパクトやハッチバック、SUVの3シリーズは？
『3シリーズにハッチバックがあった気がする』という方もいますよね。それは「コンパクト」というモデルのことです。
コンパクトはE36の世代で1994年に加わりました。E46でも2001年に導入されています。
ただ、2004年からは1シリーズへ移りました。今の新車でハッチバックの形が欲しいなら、1シリーズが近い存在です。
| 探している形 | 3シリーズでの扱い | 今の新車で近いBMW |
|---|---|---|
| ハッチバック（コンパクト） | E36・E46にあった（2004年で終了） | 1シリーズ |
| SUV | 3シリーズには無い | X3（同じクラスのSAV） |
| 4ドアでクーペ風 | 3シリーズには無い | 4シリーズ グラン クーペ |
| 2ドアクーペ | E92まで | 4シリーズ クーペ |
| オープンカー | E93まで | 4シリーズ カブリオレ |
SUVの3シリーズは、これまで一度もありません。3シリーズと同じクラスのSUVは、X3がその役割を持っています。
背の高い車と迷っている時は、3シリーズとX3の違い を先に読んでおくと比べやすいですよ。
歴代のクーペ・カブリオレ、世代ごとに何が違う？
『中古で探すなら、どの世代がいいの？』と迷いますよね。世代によって、年数も部品の手に入りやすさも変わってきます。
ざっくり言うと、新しい世代ほど日常で使いやすく、古い世代ほど趣味の車に近づきます。どちらが正解というより、どう使いたいかで選ぶのがおすすめです。
| 世代 | 2ドア・オープンの形 | 今選ぶ時の性格 |
|---|---|---|
| E30（1983年〜） | カブリオレ | 旧車。手間も含めて楽しむ車 |
| E36（1991年〜） | クーペ・カブリオレ | 90年代の旧車。部品探しが課題 |
| E46（1998年〜） | クーペ・カブリオレ | 年数がたった中古。整備歴が大事 |
| E92／E93（E90世代） | クーペ・カブリオレ | 3シリーズ名で最後の2ドア。比べやすい |
| F32以降 | 4シリーズへ | 3シリーズ名ではなくなる |
年式は3シリーズ全体の日本発売年です。クーペやカブリオレが加わった時期は、世代の中で少しずれることがあります。
例えば、週末だけ走らせたい方なら、E30やE36のような旧車も候補に入ってきます。旧車ならではの手間は E30・E36の旧車の注意点 で確かめておくと安心です。
毎日の通勤にも使いたい方は、E92・E93のほうが現実的です。それでも新車から長い年数がたっているので、買ったあとの整備費は見込んでおきましょう。
古い世代ほど、車の状態は個体差が大きくなります。年式より「どこを直してきた車か」で比べると、失敗しにくくなります。
中古で3シリーズのクーペ・カブリオレを探すなら
それでも「3シリーズのクーペ」に乗りたい、という気持ちはよく分かります。車名に思い入れがある方も多いですよね。
3シリーズ名のクーペやカブリオレは、新しいものでもE92・E93の世代になります。2005年に日本で発売された世代なので、どの個体も年数がたっています。
カブリオレは屋根の開閉に使う部品が多く、動きが渋い個体もあります。クーペも含めて、ゴムやプラスチックの部品が古くなっている前提で見ておきましょう。修理費は部品の在庫と店で大きく変わるので、見積もりを取ってから決めるのが安心です。
例えば、お店でこんなやり取りをしてみると、状態がつかみやすくなります。
「屋根の開け閉めを、目の前で何回か試してもいいですか？」
「どうぞ。途中で止まる時は、モーターや油圧まわりを点検します」
この「目の前で動かす」ひと手間で、あとから分かるトラブルをかなり減らせます！
- 屋根を何回か開け閉めして、途中で止まらないかを見る
- 雨漏りの跡がトランクやフロアに無いかを確かめる
- ランフラットタイヤかどうか、残り溝と製造年を見る
- 整備記録簿で、冷却系や油漏れの修理歴を確認する
E90世代からはランフラットタイヤを採用し、スペアタイヤが無くなりました。タイヤの扱いについては 3シリーズのランフラットタイヤ にまとめています。
E90世代の中古全般については E90・E46の中古の注意点 も参考になります。
在庫は地域と時期で入れ替わります。条件を決めてから、まとめて見比べるのが近道です。
BMW 3シリーズ買いたいドットコム
BMW 3シリーズの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、BMW 3シリーズの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
今の新車で近いのは？4シリーズと3シリーズの選び方
『新車で2ドアが欲しいけれど、3シリーズの実用性も捨てたくない』と迷う方もいるはずです。ここが大事なところです。
| 重視すること | 向いている選び方 |
|---|---|
| 4ドアと荷室を優先 | 3シリーズ セダン（トランク480L） |
| 荷物をたくさん積む | 3シリーズ ツーリング（500L・後席を倒すと1,510L） |
| 2ドアの見た目 | 4シリーズ クーペ |
| 屋根を開けて走りたい | 4シリーズ カブリオレ |
| 4ドアでクーペ風の形 | 4シリーズ グラン クーペ |
容量は2026年3月生産分のBMW公式主要諸元の値です。330eのトランクだけは375Lと小さくなります。
4シリーズの価格と装備は、3シリーズとは別に見積もりを取って比べてみてください。2台の違いは 3シリーズと4シリーズ・2シリーズの違い で詳しく比べています。
- 後席の乗り降りがしやすい
- セダンとツーリングから選べる
- 中古の台数が多く、比べやすい
- 2ドアやオープンの新車が無い
- クーペ風の見た目は選べない
- 3シリーズ名のクーペは年数がたった中古だけ
新車で3シリーズを選ぶなら、値引きの考え方も先に知っておくと安心です。3シリーズの値引き相場と交渉の順番 から読んでみてください。
よくある質問
BMW 3シリーズのクーペは今でも新車で買えますか？
買えません。現行の3シリーズはセダンとツーリングだけです。クーペは2013年から4シリーズとして販売されています。
3シリーズのカブリオレ（オープンカー）はどの世代まで？
3シリーズの名前で売られたカブリオレはE93が最後です。それより新しいオープンモデルは4シリーズ カブリオレになります。
3シリーズ グランツーリスモに後継はありますか？
ありません。F34は日本で2013年6月から2020年12月頃まで販売され、G20世代には設定されていません。今は中古で探すことになります。
3シリーズ グラン クーペという車はありますか？
その名前の車はありません。グラン クーペは4シリーズの4ドアモデルです。名前が似ているので、中古車を探す時は車名をよく確かめてみてください。
3シリーズのSUVはありますか？
3シリーズにSUVは設定されていません。同じクラスのSUVを探すならX3が近い存在です。
まとめ
- 現行の3シリーズはセダン（G20）とツーリング（G21）の2つだけ
- クーペ・カブリオレは2013年から4シリーズとして独立した
- 3シリーズ名のクーペ・カブリオレはE92・E93が最後で、今は中古で探す
- グランツーリスモ（F34）は後継なし、コンパクトは2004年から1シリーズへ
- 新車で2ドアやオープンが欲しい時は、4シリーズと比べて選ぶ
コメント