BMW 3シリーズは壊れやすい？故障が多い年式と避けたい個体

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3シリーズは本当に壊れやすいの？

『BMWはすぐ壊れる』という声、ネットでよく見かけますよね。そう言われる理由は、大きく分けて3つあります。

メーカー別や車種別の公式な故障率は、公表されていません。「何％壊れる」という数字を見かけても、うのみにしない方がいいです。

故障しやすい箇所の全体像は3シリーズの故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

よくある故障はどこ？

3シリーズでよく話に出るのは、次のような故障です。どれも、年数と距離が進んだ車で起きやすいものなんです。

金額は部品と作業代を合わせた目安で、年式・エンジン・お店で変わります。

『オイル漏れって、すぐ直さないとダメ？』と心配になりますよね。

にじむ程度なら、すぐに走れなくなることは少ないです。

ただ、漏れたオイルがほかの部品に付くと、ゴムを傷めたり焦げたにおいの原因になったりします。点検のついでに早めに見てもらうのがおすすめです。

修理費をもっと詳しく知りたい方は3シリーズの修理費の目安をどうぞ。

故障を減らすためにできること

『できれば大きな修理は避けたい』というのが本音ですよね。実は、ふだんのちょっとした心がけで差が出るんです。

3シリーズは、メーターや画面に点検の時期が表示されます。この表示を放っておかず、時期が来たら点検に出すのが基本です。

新車から3年以内なら、BMWサービス・インクルーシブでオイル交換などの点検整備を受けられます。費用を気にせず点検に出せるので、使わない手はありません。

点検の表示の意味は3シリーズの点検時期とメンテナンスリセットで詳しく書いています。

年式ごとに故障の傾向は違う？

違います。3シリーズは、型式（世代）ごとに気をつけたい部位が変わります。

E90は、いちばん新しい車でも10年以上たっています。どの車も「どう整備されてきたか」で状態が大きく違うので、年式より記録を見る方が大事です。

E90を選ぶなら、購入の費用とは別に、修理のための予備のお金を用意しておくと気持ちに余裕が持てます。部品の交換が続く時期に入っている車も多いからです。

E90の中古の話はE90・E46の中古の注意点で書いています。

F30の故障の傾向

F30は台数が多く、中古で選ぶ方が多い世代ですよね。よく話に出るのは、冷却水まわりとオイル漏れです。

前期型のガソリン4気筒では、エンジンの中から音がするという話題が出ることがあります。気になる方は、冷えた状態でエンジンをかけて、異音がないか販売店で一緒に確かめてみてください。

2015年に後期型（LCI）になってからは、エンジンが新しい世代に変わっています。中古で選ぶなら、後期型を軸に探す方が多いですね。

詳しくはF30は中古で買い？前期・後期の違いをどうぞ。

G20の故障の傾向

G20は2019年に日本で発売された現行の世代です。年数が浅いので、目立つ故障の話はまだ多くありません。

新車には「BMW CARE」が付き、新車保証3年（走行距離無制限）とBMWサービス・インクルーシブ3年がセットです。3年以内の車なら、部品の不具合は保証で直せます。

リコールの対象かどうかは、国土交通省のサイトや販売店で車台番号から確かめられます。

G20を選ぶなら、改良後の年式がいい？

『同じG20でも、何年式を選べばいいの？』と迷う方もいますよね。

G20は、2022年と2024年に一部改良を受けています。

改良は、故障を直すためのものというより、装備と使い勝手を新しくするためのものです。ですから「改良前は壊れやすい」というわけではありません。

ただ、年式が新しいほど保証が残っている可能性は高くなります。故障の不安を減らしたいなら、保証の残り期間で選ぶのが分かりやすいですよ。

改良の中身は現行G20・G21の特徴と改良の違いで詳しく書いています。

ディーゼルの320dは故障が多い？

『ディーゼルは壊れやすいって聞くけど本当？』と気になる方も多いですよね。

ディーゼル車は、燃費が良く力強いのが魅力です。現行の320d xDriveは、WLTC燃費が15.6km/L、最大トルクが400Nmです（公式主要諸元）。

ただ、ディーゼル車は使い方で調子が変わりやすいんです。

中古の320dを選ぶ時は、前のオーナーの使い方も聞けると安心です。現行の320dはxDrive（4WD）だけですが、F30などの中古には後輪駆動の320dもあります。

ディーゼルの警告灯が点いた時は、しばらく高速道路を走ると消えることもあります。ただ、何度も点くようなら、自己判断せずにお店で見てもらうのが安心です。

詳しくは320d xDriveのディーゼルは買い？で書いています。

おすすめの年式と、避けたい個体は？

『じゃあ、結局どの年式を選べばいいの？』というのが本音ですよね。

予算と、故障への不安の大きさで考えるのがおすすめです。

例えば、中古車店ではこんなやり取りをしてみてください。

「整備記録簿は残っていますか？」
「はい、ディーラーでの点検の記録がこちらにあります」

この記録があるかどうかで、安心度はかなり変わります。

安い中古車には、安い理由があることも多いです。

車両の値段だけで選ぶと、買った後の修理で結局高くついた、ということも。総額で考えておきましょう。

気になる車は、試乗の時に冷えた状態からエンジンをかけさせてもらうと、異音や警告に気づきやすくなります。

中古の選び方は3シリーズの中古車の選び方、保証の手厚い中古は認定中古車は高い？で詳しく書いています。

故障が増えてきたら、乗り換えも考える？

年数がたつと、修理が続くこともありますよね。『また修理か…』と感じ始めたら、乗り続けるか手放すかを考えるタイミングかもしれません。

故障がある車でも、値段が付かないとは限りません。輸入車を得意にしている買取店なら、修理前のままで査定してくれることもあります。

まずは今の車にいくら付くのかを知っておくと、直すか手放すかを落ち着いて決められます。

新しい3シリーズに乗り換えるなら、3シリーズの値引き相場と交渉の順番も参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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